Fugas en válvulas de globo: inspeccionar, evitar y solucionar

La válvula de movimiento lineal, conocida como válvula de globo, puede controlar, regular y detener el flujo de líquido. Son perfectas tanto para procesos automáticos como manuales y se utilizan generalmente en fontanería de plantas. Estas válvulas también pueden utilizarse como válvulas antirretorno o válvulas limitadoras de presión. El flujo puede abrirse completamente extrayendo totalmente el disco de la válvula de globo. El disco se desplaza verticalmente hacia el asiento a medida que la válvula se abre y se cierra. 

En su estado completamente abierto, el venta al por mayor valvula de globo pierde presión a un ritmo mucho mayor. Esto ocurre cuando el líquido pasa a través de la válvula y su dirección de flujo se altera. Para este tipo de válvula, la proporción L/D es de aproximadamente 340, y suelen accionarse mediante volantes. Las válvulas de globo están disponibles en tamaños de hasta NPS 16. 

Las válvulas de globo permiten colocar el elemento de asiento en posición perpendicular al plano del asiento. En armonía directa con el recorrido del disco, la abertura del asiento difiere. Las aplicaciones que exigen regulación de caudal necesitan idealmente válvulas de globo. La válvula de globo tiene unas excelentes cualidades de estanquidad porque el vástago puede ajustar realmente la carga del asiento.

Compruébelo de antemano 

• Tipo de válvula de globo adecuado 

Una válvula de globo es un tipo de válvula para tuberías que tiene un cuerpo generalmente esférico con un disco móvil y un asiento anular fijo en su interior. En la fabricación de tuberías, las válvulas de globo son un instrumento industrial típico, y pueden funcionar de forma mecánica o manual. Con las válvulas de globo se puede regular el caudal, controlar la presión o detener completamente el flujo. 

Las válvulas de globo pueden ser útiles en diversas circunstancias, como cuando hay que regular el caudal. Considere la aplicación mientras selección de la válvula de globo ideal para las necesidades de las empresas. Se crean múltiples tipos de válvulas de globo para adaptarse a una amplia gama de tareas a un coste asequible. 

Los modelos en T (tipo T), en Y y en válvula de globo de escuadra configuraciones son las tres variedades más populares de válvulas de globo disponibles para uso industrial. Según el cuerpo capó Los diferentes tipos de válvulas de globo son: de bonete roscado, de bonete atornillado, de bonete soldado, de bonete con cierre a presión, de bonete embridado y de bonete con anillo de unión. 

Cuando controle el flujo de una aplicación de baja temperatura y baja presión, utilice una válvula de globo diseñada para retener el flujo de presión por debajo del asiento. Si se requiere una válvula que pueda soportar condiciones extremas, seleccione una válvula de globo que permita el paso de la presión por encima del disco.

• Tolerancia a las fugas 

Una válvula de globo suele reducir considerablemente las fugas del asiento. Esto ocurre porque el disco puede asentarse cómodamente por la fuerza de cierre, ya que el contacto entre el disco y el anillo de asiento es alto en ángulo recto. No se permiten fugas aparentes durante las pruebas de la carcasa y el asiento trasero, según la norma API 598. Si se trata de fluidos, no debe haber signos evidentes de goteo o amortiguación en las superficies exteriores. 

Si el líquido de prueba es aire o gas, el sistema de detección definido no debe tener fugas. La prueba óptica de goteo a través del disco, en la parte posterior de los anillos de asiento o más allá de los retenes del eje no está permitida ni para la prueba de cierre a baja presión ni a alta presión.

Durante todo el periodo de prueba mínimo estipulado, no debe haber fugas. 

• Ninguna fuga observable dentro de la duración mínima requerida de la prueba o 0 caída para la prueba de fluidos. 
• El término 0 burbujas para el examen de gases se refiere a menos de 1 burbuja dentro del tiempo mínimo de prueba. 

La tasa de fuga máxima permitida será de 0,18 pulgadas cúbicas (3 centímetros cúbicos) por minuto por pulgada de tamaño nominal de tubería. Los índices de fuga máximos permitidos serán de 0,042 metros cúbicos (1,5 pies cúbicos estándar) de gas por hora y por pulgada de tamaño nominal de tubería. 

• Límite de presión de funcionamiento

Las válvulas de globo tienen tolerancias de presión entre 1480 y 1500 psi. El límite superior está influido por el tamaño, la temperatura y el material de construcción de la válvula. Debido a las pulsaciones del sistema, las colisiones y las caídas de presión, los tubos de presión elevada pueden dañar el embellecedor, el llenado del vástago y los actuadores. Dado que el paso tiene forma de S, la pérdida de presión a través de la válvula de globo actuada es enorme.

La diferencia de presión entre la entrada y la salida del sistema se conoce como pérdida de carga. Se puede utilizar una válvula enorme o una válvula con un CV elevado para reducir la presión si la caída de presión es demasiado elevada. Dependiendo de las condiciones de servicio, las válvulas de globo pueden montarse con el flujo por encima o por debajo del disco.

Si el tamaño de la válvula está entre 15 mm y 50 mm, la clasificación de presión será Clase 150, Clase 300 o Clase 600. Si el tamaño de la válvula es de 8 mm a 50 mm, la clasificación de presión es de Clase 800. Del mismo modo, las válvulas de tamaño comprendido entre 10 mm y 65 mm tienen presiones nominales de Clase 1500, Clase 2500 o Clase 4500.  

Sin embargo, estas válvulas deben colocarse con el flujo por encima del disco cuando se utilizan en servicios de golpe, como las líneas de drenaje, para evitar el desacoplamiento provocado por la expansión de la temperatura, que provoca fugas y el consiguiente estiramiento del cable. La presión por debajo del disco es más segura en líneas donde se busca un flujo continuo. Si la presión está por encima del disco, éste puede separarse de su vástago y cerrar el paso automáticamente. Si instalaciones específicas lo desaconsejan, la presión debe situarse bajo el disco. 

Fugas comunes en válvulas de globo y solución

Fuga entre el actuador y la válvula 

Uno de los problemas de fugas más comunes en las válvulas de globo son las frecuentes fugas entre el actuador y la válvula. 

Descripción 

Si se encuentran marcas en la superficie del disco, puede indicar que inicialmente no se emparejó correctamente. Como consecuencia, se producen fugas porque el revestimiento de la capa de asiento se raya al cerrarse. Debido a las constantes colisiones de objetos sólidos lanzados al aire en el válvula de globo con fugas superficie, puede convertirse en un gran problema. A la larga, esto acorta la vida útil de la válvula de globo. 

Si el nivel de fugas supera el límite establecido y el asiento presenta múltiples defectos, es necesario cambiar los revestimientos del asiento de la válvula de globo. Asegúrese de que el asiento (junta tórica) tiene una alta acción de empuje para producir un sellado hermético y para una mayor seguridad de fuga del globo. Para evitar el uso incorrecto, compruebe si los topes del actuador están colocados correctamente esta vez.

Los actuadores son ahora más compactos para su colocación en espacios reducidos y consumen menos aire. La construcción sin ranuras facilita su limpieza y cumple las normas de higiene más estrictas. El par máximo en los dos extremos permite utilizarlo tanto en válvulas normalmente cerradas como abiertas. Las mordazas metálicas regulan con precisión la posición del disco, y existen dos tipos: aire-aire y aire-muelle.

Posible causa 

La colocación de algunos válvulas de globo resistentes a la presión que estén subdimensionadas o sobredimensionadas pueden ser la causa de la fuga. Instale válvulas con el volumen y el tamaño adecuados para la aplicación en cuestión. Cualquier inconsistencia durante la instalación podría cambiar la capacidad nominal de fuerza de la válvula y causar una fuga.

Cómo arreglar 

Si el asiento dañado puede repararse, un pequeño ajuste del actuador puede equilibrar el disco y detener la fuga. Si el problema es la fuga entre el actuador y la válvula, siga las siguientes instrucciones para completar el reparación de válvulas de globo: 

• Quitar el actuador.

Comience por desconectar completamente la alimentación del actuador. A continuación, afloje y retire las tuercas y los tornillos.

• Montar el nuevo asiento.

Sustituya el asiento si presenta daños. Sustituya primero el disco y después el asiento. Antes de introducir el disco en la ranura deseada, retire la tuerca y la tapa. Una vez apretado para liberarlo de la tapa, el asiento debe retirarse con cuidado del husillo.

Limpie el vástago y el asiento antes de instalar el nuevo asiento. Coloque el vástago en la ranura del asiento con la válvula de globo abierta. A continuación, mientras está en posición abierta, calce el disco con las bridas dobles en el asiento. Posteriormente, sustituya el casquillo. Compruebe si se están aplicando los pares de apriete de cierre adecuados. 

• Sustitución y ajuste del actuador

Una vez ajustados los pernos, monte el actuador y verifique que la válvula de globo funciona suavemente y con una resistencia aceptable. Asegúrese de que el cuerpo de la válvula, la camisa y la tuerca se utilizan en la alineación adecuada. Antes de conectar la energía o el aire, primero se debe inspeccionar la válvula de globo para asegurarse de que funciona correctamente.

Fallo de cierre 

El fallo de cierre es otro problema común de las válvulas que puede agravarse si no se trata adecuadamente en el momento oportuno. 

Descripción

Las válvulas de cierre se utilizan en diversas situaciones y permiten gas comprimido utilizarse con seguridad en sistemas neumáticos. Para realizar la reparación de la válvula de globo, una válvula de cierre colocada sobre un paso de tramo muerto permite el paso del agua a través de esa posición.

Los principales culpables de los fallos de las válvulas de cierre son las piezas interiores desgastadas, como las arandelas de goma. Muchos aparatos y piezas de fontanería necesitan una válvula de cierre para poder cortar el agua de forma rápida y sencilla en caso de emergencia en una tubería. 

Posible causa 

La degradación de las piezas internas, como el deterioro de la junta de goma, es la causa principal de los problemas de las válvulas de cierre. Una válvula de globo no podrá contener el contenido de la tubería con la misma eficacia si lleva mucho tiempo sin funcionar. En caso de que ya exista un problema con la estanqueidad de la válvula, éste puede llegar a ser grave. 

Cómo arreglar 

Aquí tienes las instrucciones paso a paso para solucionar el problema del fallo de desconexión. 

• Modifique la tuerca prensaestopas según sea necesario.
• Para detener una fuga alrededor del tornillo, gire la tuerca de sellado de la válvula de cierre de aguas residuales un octavo de vuelta en el sentido de las agujas del reloj.
• Enrolle lino o cinta adhesiva entre las mordazas y el extremo de la tuerca para sujetarlas. Para no dañar la red de agua, aplique una presión suave y sostenida.

• Extraiga la válvula de cierre dejando los canales de suministro e inodoro como están. Utilice toallitas para limpiar las arandelas. Intente extender el neopreno para restaurar su flexibilidad.
• Es posible evitar atascos en el interior de la válvula de corte envolviendo los tornillos del vástago de la válvula en una envoltura de plástico o en aceite para tuberías.
• Antes de retirar la válvula de cierre del inodoro, cierre el suministro principal de agua.
• Será necesario sustituir la válvula completa si esto no detiene la fuga. 

Fugas al cerrar 

Si hay fugas al cerrar la válvula, eche un vistazo a la sección siguiente para conocer la causa principal y cómo solucionarla. 

Descripción 

Los tipos más frecuentes de fugas en válvulas son las que se producen en la junta del asiento de las válvulas de globo. Las válvulas de clase 3 pueden requerir ocasionalmente asientos de válvula lisos para mantener una tolerancia de fuga final de 0,1.

Posible causa 

Si la junta no se lubrica durante un periodo prolongado, puede secarse en extremo y producir cantidades excesivas de calor. Finalmente, la junta se quemará y se romperá debido a la presión provocada por la fricción del calor y la sequedad, lo que deja espacio para que salga el líquido. 

Cómo arreglar 

Para solucionar fugas en la junta de asiento de la válvula de globo: 

• Separe la válvula de cierre de la línea de suministro con una llave.
• Las tapas curvadas de los tornillos del armario deben despegarse. Las tuercas hexagonales no podrían separarse si no se realiza.
• Del labio del armario, despegue el sello de cera.
• Una vez que se hayan retirado las tuercas, debe colocarse una correa de estanqueidad de la válvula de globo debajo de la brida del armario. Ayudará a mantenerla anclada al suelo.
• Asegúrese de que el brida de armario está bien sellado con el nuevo sello encerado.
• Ahora se puede volver a instalar la junta reparada en la parte inferior de la válvula de globo. 

Fugas en la junta del asiento 

Hay muchos casos en los que la junta del asiento puede ser la causa principal de la fuga.  

Descripción 

El término fuga de válvula se refiere al flujo de líquido a través de una válvula de globo de flujo libre cuando está en posición cerrada. El impacto de las fugas de la válvula depende de lo que ésta controle. En determinadas circunstancias, para que las válvulas de Clase 3 funcionen con una tolerancia de fuga máxima del 0,1%, puede ser necesario que los asientos de válvula sean blandos o que las superficies metálicas estén partidas.

Posible causa 

La junta se reseca y produce mayor calor por fricción ante la ausencia de fluidos que la lubriquen. La presión acabará provocando que el retén se queme o se funda y se rompa, permitiendo el paso del líquido. A los pocos segundos de funcionar en seco, el retén del eje de un motor puede empezar a presentar fugas como resultado de quemaduras o roturas por calor. 

Cómo arreglar 

Estos son los breves pasos para terminar el revisión de válvulas de globo para solucionar el problema de la fuga de la junta del asiento. 

• Utilice una llave inglesa para separar la línea de suministro de la válvula de cierre. Asegúrese de que esté limpia y de que la válvula esté cerrada.
• Las tuercas hexagonales deben separarse con una herramienta una vez despegados los revestimientos curvados de los tornillos.
• Súbelo por el asiento junto con el depósito y déjalo en el suelo.
• Retire el antiguo precinto de cera del reborde del armario. Si una parte del reborde se ha roto, es vital notarlo.
• Después de retirar los pernos, sujete la brida del armario al suelo colocando una correa de reparación debajo de ella.
• Asegúrese de que la nueva junta encerada está colocada en la brida del armario. Tenga en cuenta que las dos tuercas del armario están situadas donde corresponde. 
• Conecte el nuevo suministro de tubo de agua a la parte inferior del vástago de la válvula, que está unido al tanque. 

Fugas por el vástago 

La fuga del vástago es otro de los problemas más comunes de las válvulas de globo, y aquí se ofrece información detallada al respecto. 

Descripción 

Con el tiempo, la válvula de vástago puede volverse quebradiza y romperse, aumentando la probabilidad de que se filtre aire. La capacidad del neumático dañado para retener el aire se pierde en cuanto la válvula de vástago falla. En estas situaciones, es vital sustituir las válvulas. 

Posible causa 

Una fuga en el vástago de la válvula podría funcionar de forma similar a una grieta, permitiendo progresivamente la salida de aire a través de la parte inferior del cuerpo de la válvula. Los productos químicos de la carretera y la corrosión son las dos causas más frecuentes de fugas en el vástago de la válvula, pero también existen otras causas.

Cómo arreglar 

Siga cuidadosamente los siguientes pasos para reparar las válvulas de globo cuando haya fugas por el vástago. 

• Compruebe si el vástago de la válvula tiene fugas o no. Para ello, aplique con los dedos una mezcla de agua y detergente sobre el vástago abierto de la válvula. Si empiezan a aparecer burbujas, la válvula está dejando salir aire. 
• Para este procedimiento de reparación de la válvula de globo, se necesitan algunos suministros, como un núcleo de válvula de repuesto y una herramienta de vástago de válvula. 

• Cepille el vástago de la válvula con el borde cónico de la herramienta de núcleo de válvula y tenga cuidado de mantener la región libre de residuos. Si los tornillos principales están oxidados, utilice el borde afilado de la herramienta para sacar brillo a los tornillos interiores del vástago de la válvula.
• Utilice una cubierta de vástago de válvula hacia adelante para evitar la salida de suciedad, que podría ser la raíz del problema. Despegue cualquier barrera presente alrededor del área de la válvula y el neumático.
• Utilice un dispositivo de vástago de válvula y coloque el núcleo renovado para terminar la revisión de la válvula de globo. 

Condiciones de trabajo de la válvula de globo 

El disco de una válvula de globo tiene la capacidad de abrir o cerrar completamente el flujo. Para ello, el disco se desplaza verticalmente alejándose del asiento. Para permitir el flujo de líquido a través de la válvula, el espacio anular entre el disco y el anillo del asiento varía lentamente.

• Temperatura 

Basándose en la estructura de la válvula de globo, puede hacer frente a aplicaciones entre el rango de temperaturas de - 425°F a 1100°F. En el caso de las válvulas manuales, los tamaños oscilan entre 0,5 y 0,48 pulgadas (DN6 a 1200) y pesos de hasta 13.000 libras. Estas válvulas pueden utilizarse para estrangular o controlar el caudal o el movimiento de medios de un sistema. Al elegir una válvula, lo mejor es tener en cuenta las características actuales y deseadas del caudal. 

• Materiales

Para adaptarse a la amplia gama de aplicaciones en diversos campos, las válvulas de globo suelen estar disponibles en diferentes construcciones de metal y aleaciones, además de plásticos. Es necesario conocer el tipo, la concentración y la temperatura del medio que se manipula para que la compatibilidad del material sea precisa. Para obtener información sobre las características exactas de los materiales utilizados en la válvula, puede ser esencial ponerse en contacto con el fabricante de la válvula.

• Medios de comunicación

Los sistemas de gas y líquido pueden utilizar válvulas de globo. Estas válvulas no se recomiendan para sistemas de lodos o de alta pureza. Esto se debe a que la válvula posee huecos intrínsecos, y la sustancia del lodo puede contaminarla fácilmente y atascarse, lo que dificulta el funcionamiento de la válvula.

• Coeficiente de caudal

La cantidad de galones US por un minuto de agua a 60°F que pasará a través de la válvula en una apertura distinta con una caída de presión de 1 psi a través de la válvula se conoce como el coeficiente de flujo de la válvula. El tamaño de la válvula que le permitirá fluir con el caudal necesario manteniendo una supervisión constante del líquido se elige utilizando el coeficiente.

Cuando la presión de un gas cambia, la densidad del gas también evoluciona, lo que afecta al caudal. Si la diferencia de presión entre la presión de entrada y la de salida es constante, el caudal de los líquidos se basa simplemente en esa distinción. En el caso del vapor, la densidad del vapor se alterará cuando se produzca una modificación de la presión. 

• Alcance 

La capacidad de regulación es un factor crucial a la hora de elegir un tipo de válvula. Se describe como la gama de caudales que puede regular un tipo específico de válvula. Dependiendo de la forma y el actuador de la válvula, la rangeabilidad puede estimarse con facilidad. La gran rangeabilidad de la válvulas de globo de alto rendimiento es de 100:1.

• Velocidad de flujo 

Tanto la característica del caudal como la caída de presión a través de la válvula influyen en el caudal. La elevación del obturador desde el asiento determina el caudal en las válvulas de globo. Las válvulas de globo manuales pueden proporcionar un caudal lineal, de apertura rápida o del mismo porcentaje. El operario puede estimar aproximadamente el caudal observando la función lineal del volante manual a medida que los rasgos del caudal definen el caudal. 

Condiciones de almacenamiento de la válvula de globo 

Las válvulas deben guardarse en un lugar cubierto, sin polvo, no demasiado húmedo y bien ventilado. Antes de guardar la válvula, asegúrese de que los protectores de los extremos están bien fijados en su posición. Esto se debe a que los contaminantes secos como la arena, el polvo, la suciedad y otras arenillas pueden raspar los componentes blandos y los exteriores de los asientos metálicos, lo que puede provocar fugas mientras la válvula está en funcionamiento. 

Una manipulación o almacenamiento inadecuados pueden provocar la deformación del asiento o del eje o causar daños en la junta o el disco, lo que mermará la capacidad de la válvula para sellar y realizar su función. A continuación se indican las pautas de almacenamiento recomendadas para las válvulas de globo con el fin de evitar estos problemas.

• La misma protección y seguridad debe realizarse después de cada comprobación o prueba que requiera la apertura de los protectores de los extremos de las válvulas. 

• Para evitar la acumulación de gotas de agua en la superficie de la válvula, ésta debe mantenerse siempre en un clima con una temperatura superior a la temperatura del punto de rocío en la zona de almacenamiento.
• La válvula no debe dejarse apoyada en el suelo. Las válvulas deben colocarse sobre un palé de madera de modo que quede a una distancia mínima de 15 cm del suelo.
• Al guardar el adaptador y el actuador, es fundamental actuar con precaución para no dañar la parte extendida del dispositivo.
• La aplicación de alquitrán, grasa o cualquier otro material en el interior de la válvula puede restarle eficacia, así que evítelo. 
• Para evitar la entrada de cuerpos extraños que podrían dañar la superficie de asiento, las válvulas deben mantenerse completamente cerradas. Asegúrese de no sacar los tapones defensivos hasta que haya finalizado la instalación. 

• El almacenamiento de las válvulas debe realizarse en interiores, lejos de los rayos del sol, ambientes corrosivos y otros entornos con actividad química. 
• El mecanismo de funcionamiento debe protegerse de los factores meteorológicos si es necesario almacenarlo en el exterior. Las válvulas deben protegerse de diversos elementos, como el sol, la suciedad y otros objetos, mientras se almacenan en el exterior.
• Es crucial drenar el agua del interior de la válvula y sellarla antes de almacenarla en entornos más fríos donde las válvulas podrían estar expuestas a temperaturas de congelación. En caso de no hacerlo, la pieza fundida de la válvula podría romperse o el robusto material del asiento podría empeorar. 

Consejos de mantenimiento 

El uso de las válvulas determinará la frecuencia de mantenimiento necesaria. Para un funcionamiento suave y sin fugas, los profesionales aconsejan inspeccionar las válvulas cada 50 ciclos o una vez cada tres meses aproximadamente. Incluso para las válvulas almacenadas, esta duración del mantenimiento es esencial. Conviene llevar un registro del funcionamiento de la válvula. 

Es fundamental liberar la presión de la tubería antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento en el actuador o la válvula. Antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento en la válvula o el actuador, asegúrese de desconectar la alimentación eléctrica del dispositivo. Se recomienda realizar una inspección rutinaria y mantenimiento de válvulas de globo según los pasos descritos a continuación para prolongar la vida útil de la válvula y mejorar su operatividad:

• Fuga de glándula mantenimiento

Compruebe el apriete de los tornillos de ojo de prensaestopas y apriételos si es necesario. Es necesario sustituir la empaquetadura si la fuga continúa sin detenerse. Antes de aflojar los tornillos de ojo de prensaestopas, es necesario desconectar la tubería para asegurarse de que no hay presión en el interior de la válvula. 

Si la línea está bajo presión, asegúrese de no cambiar la empaquetadura del prensaestopas. Para que encajen alrededor del vástago, la mayoría de los anillos de la empaquetadura ya han sido cortados. Lo mejor es utilizar un cuchillo afilado para recortar la empaquetadura moldeada sólida, como los anillos de grafito, en un ángulo de 30 grados. A continuación, el anillo debe colocarse alrededor del vástago con un ligero giro. El anillo puede romperse si se abre, así que evite hacerlo. 

• Fuga en la junta del capó o la tapa de la carrocería mantenimiento 

Compruebe el apriete de los tornillos y apriételos cerca de la fuga. Es necesario sustituir la junta si la fuga continúa. Antes de retirar el capó, debe cortarse la sección de la tubería para asegurarse de que no hay presión acumulada en el sistema. En estas situaciones, lo mejor es utilizar juntas de acero inoxidable enrollado en espiral con relleno de grafito. 

• Lubricación

Regularmente, es mejor engrasar el manguito del yugo y las roscas del vástago de las válvulas de globo. Como solución de engrase, se puede utilizar un gel de cobre u otras alternativas similares. 

• Par cálido

Para evitar fugas a través de las juntas, se aconseja volver a apretar los tornillos de las bridas de las válvulas que se encuentren en aplicaciones de temperatura elevada después de un uso de 30 días. 

Lo esencial

Para sistemas de alta presión, las válvulas de globo tienen una gran capacidad de estrangulación precisa. Las válvulas de globo tienen numerosas aplicaciones industriales. Pueden aplicarse al vacío, a menudo a golpes de ariete, y a sistemas con una amplia gama de variaciones de temperatura. A la hora de elegir una válvula, lo mejor es tener en cuenta las características actuales y deseadas del caudal. 

Existen diferentes tipos de válvulas de globo si se tiene en cuenta el diseños de válvulas y la conexión del bonete del cuerpo. Para elegir el tipo adecuado de válvula de globo, es esencial determinar la aplicación deseada. Para comprar válvulas de globo de la máxima calidad a granel, lo mejor es póngase en contacto con y obtenga un presupuesto de una Fabricante chino de válvulas industriales.