Tipos de válvulas diesel para la industria  

Durante el funcionamiento del motor, debe permitirse o limitarse el flujo de gas o líquido que entra y sale de los cilindros o cámaras de combustión. Válvulas diesel o válvulas de bola de gasolinalos principales componentes mecánicos de los motores de combustión interna, desempeñan esta función. Muchos otros tipos de válvulas de bloqueo o paso de flujo realizan funciones similares.

Las válvulas de cierre de gasóleo son piezas cruciales del sistema porque sirven como medida de seguridad preventiva. Este dispositivo impide que el circuito que entra en el sistema alcance la temperatura de ebullición interceptando y bloqueando el combustible antes de que llegue al quemador. De este modo se evitan daños al sistema y a las personas cercanas.

Cualquiera que trabaje en la industria de la gasolina o los combustibles debe conocer a fondo la amplia variedad de válvulas de corte diesel porque son un componente necesario. Póngase en contacto con Dombor para conocer y adquirir válvulas diésel para diversas aplicaciones industriales de los mejores proveedor de válvulas de bola industriales.

¿Qué son las válvulas diésel?

El suministro de combustible de un motor puede cerrarse con la ayuda de una válvula de corte de gasóleo. Cuando se superan los parámetros de funcionamiento, su finalidad principal es salvaguardar el sistema de posibles daños. Estos artilugios se presentan en dos variantes. Uno válvula de control diésel corta el flujo de gasolina para apagar el motor. Y la otra tiene una válvula de aguja que se puede ajustar para dejar pasar el flujo justo para mantener el motor en marcha a una velocidad de ralentí elegida.

Debido a los materiales utilizados en la construcción de un válvula de combustible dieselGracias a su cuerpo de acero inoxidable, que proporciona una excepcional resistencia a la corrosión y durabilidad, y a sus numerosos rangos de presión y temperaturas de funcionamiento, estas válvulas pueden manipular fácilmente líquidos combustibles derivados del petróleo.

¿Cómo funciona la válvula de corte de gasóleo?

A electroválvula de corte de gasóleoLa función principal del sensor es transportar el combustible desde el depósito del vehículo hasta el motor. Es un dispositivo conectado al sistema eléctrico de una máquina y se utiliza para controlar y detectar problemas mecánicos o temperaturas anormales. La válvula de compuerta accionada se cierra y corta el acceso de la máquina al combustible diésel si se produce una interrupción en la corriente eléctrica que fluye a través del motor debido a un problema.

La principal forma en que un válvula de retención diesel funciona es abrirse o cerrarse produciendo un campo magnético en respuesta a una corriente eléctrica. La válvula de corte de gasóleo de un motor está conectada al sistema eléctrico primario de la máquina. Recibe una señal eléctrica de la batería, lo que provoca la apertura de la electroválvula y permite el paso del gasóleo del depósito al motor.

El gasóleo se transfiere de la línea de combustible al electroválvula diesel a través de un tubo de entrada mediante una válvula de cierre cuando funciona correctamente. Un tubo de entrada tiene un tapón de goma en la entrada asegurado por un muelle metálico conectado a la parte trasera. Una barra metálica conecta el tapón a una clavija metálica cercana a la bobina del solenoide. Un campo magnético producido por una corriente eléctrica que fluye a través de la válvula hace que el pasador se retraiga, retirando el tapón del tubo de entrada. El combustible puede fluir libremente de la tubería de combustible al motor después de quitar el tapón. Sin embargo, un válvula de corte de gasóleo se diferencia de una válvula estándar porque puede reconocer y descifrar señales del sistema eléctrico primario.

Fuente: Dombor

El sistema eléctrico primario de la máquina realiza un seguimiento de la temperatura del motor y de las variaciones mecánicas, lo que le permite detectar problemas y temperaturas excepcionalmente altas. El muelle empujará el tapón hacia el tubo de entrada cuando el sistema eléctrico detecte un problema en la máquina, ya que entonces detendrá la corriente eléctrica que se suministra a la máquina. válvulas diesel. El gasóleo no puede entrar en el motor cuando la válvula está cerrada, lo que detiene el motor. Válvulas como válvula de mariposa concentradas son populares en muchas industrias. 

¿Cuáles son las distintas válvulas del gasóleo?

La siguiente lista incluye algunos tipos populares de válvulas diesel utilizado en tuberías industriales para diversos fines:

• Válvula de control de presión diésel

Para gestionar el flujo de combustible al motor, válvulas de control de presión diésel se utilizan con frecuencia en entornos industriales. El extremo, a menudo la salida de la bomba, es donde se encuentra. Una válvula reguladora de presión externa a la bomba conlleva menores costes de fabricación, pero la proximidad del regulador a los inyectores provoca turbulencias adicionales en la dinámica del inyector. 

A válvula de bola para la válvula diesel que incorpora la bomba combina la potencia que circula por los circuitos de refrigeración y lubricación de la bomba con la fuga de combustible de las cámaras de bombeo en un sistema de válvula de control de presión integrado en la bomba. Para que el depósito de combustible se rellene, este caudal se mezcla y se descarga desde la bomba.

• Válvula de bola industrial

Una bola que se desliza hacia arriba y hacia abajo dentro de la válvula de retención es la forma en que una válvula de bola de doble bloqueo y purga funciona. La cámara tiene forma cónica para facilitar la entrada de la bola en el asiento, y el asiento está mecanizado para adaptarse a la bola para sellar y detener un flujo inverso. Se pueden elegir bolas más ligeras si la capacidad de la bomba es insuficiente, mientras que se pueden seleccionar bolas más pesadas si se produce un golpe de ariete tras la parada de la bomba. 

Debido a sus mínimos requisitos de mantenimiento, la válvula de retención diesel es una de las primeras opciones para su uso en estaciones de bombeo que no suelen estar atendidas por personal. Este suele ser el caso si la bola hace ruido debido a una capacidad de bombeo inadecuada.

La bola normal está fabricada con un núcleo metálico revestido de caucho NBR, y la dureza del caucho se ha ajustado para evitar que la bola se atasque en el asiento. Las bolas de poliuretano son ideales para medios abrasivos cuando es necesario variar el peso de las bolas para evitar ruidos. El paso total con mínima pérdida de presión está garantizado por un orificio completo y liso, y también desaparece la posibilidad de que los depósitos del fondo impidan el cierre hermético. En proveedor de válvulas de bola industriales puede producir válvulas de alta calidad. 

• Válvula de globo

Por su versatilidad para detener, arrancar y regular el caudal, válvulas de globo son de las más utilizadas. Las dos secciones de una válvula de globo, divididas por un deflector interno, son esféricas. Normalmente, el deflector y el tubo son paralelos. En comparación con otras válvulas, las de globo tienen un excelente mecanismo de cierre y presentan menos fugas.

Debido a la capacidad de las válvulas de globo para detener, arrancar y regular el caudal, éstas resultan ventajosas en diversas aplicaciones. Por ejemplo, los sistemas de fuel-oil, los sistemas de tuberías y los sistemas de refrigeración pueden emplearse en una función reguladora.

• Válvula de control de cantidad de gasóleo 

La válvula de control de la cantidad de gasóleo controla la capacidad de la bomba de baja presión o de elevación para suministrar una cantidad fija de gasóleo a los pistones de la bomba de alta presión. Cuando los pistones de la bomba de alta presión reciben más gasóleo, se produce más presión, lo que aumenta la presión en el conducto común. Cuando los pistones de la bomba de alta presión reciben menos gasóleo, se crea menos presión, lo que reduce la presión en el conducto común. Al controlar el caudal de gasóleo que llega a los pistones, se reduce la temperatura del combustible y la presión sobre la bomba de alta presión. El depósito de gasóleo recibe el combustible sobrante.

La mitad del régimen del motor se utiliza para accionar la bomba de alta presión, que está conectada al motor mediante un sistema de transmisión por correa o engranajes. La potencia del motor y la eficiencia del gasóleo se ven afectadas significativamente por la presión del gasóleo y el retorno de una cantidad considerable al depósito. Las capacidades de dosificación de entrada de las bombas más recientes pueden aumentar la potencia de salida del motor y la eficiencia del combustible, minimizando al mismo tiempo las pérdidas parásitas o la pérdida de potencia para hacer funcionar los componentes.

• Válvula de alivio de presión del combustible diésel

Es esencial mantener la integridad del sistema cuidando al mismo tiempo de prolongar la vida útil de los componentes del sistema; por ello, se crea una válvula diesel unidireccional para satisfacer las necesidades de los motores diesel actuales. Esta seguridad se ofrece a los consumidores mediante una válvula limitadora de presión diésel. También protege las bombas, los accesorios, las mangueras y las carcasas de los filtros al reducir las fluctuaciones de presión. Estos artilugios son fiables y suelen estar fabricados con materiales de alta calidad. Incluso en las peores condiciones de trabajo, son perfectos para la instalación y el mantenimiento.

• Válvula de compuerta

Las válvulas de compuerta pertenecen a la familia de cierre/encendido y se utilizan mejor en aplicaciones de aislamiento. La compuerta interior sube y baja progresivamente al girar la maneta superior. No hay resistencia cuando la compuerta está totalmente abierta porque está fuera de la ruta del caudal. Las válvulas de compuerta sólo deben utilizarse para iniciar o detener el flujo; no deben utilizarse para estrangular, ya que esto puede dañar gravemente el disco. Las válvulas de compuerta se utilizan con diversos medios, como aire, líquido y vapor. Las válvulas de compuerta se utilizan con frecuencia en industria de aguas residuales y como válvulas principales de corte de agua.

Existen otros tipos de válvulas, como una válvula de mariposaque ayudan a regular el combustible en las industrias. 

Materiales utilizados en la fabricación de válvulas diesel

Las funciones principales de las válvulas diesel requieren esfuerzos intensos y temperaturas increíblemente altas. Los materiales utilizados en las válvulas de los motores deben ser capaces de soportar esas elevadas cargas mecánicas y térmicas provocadas por la dinámica del motor para resistir ese esfuerzo y esa temperatura. 

Los principales materiales utilizados para fabricar las válvulas de escape son de alta metales resistentes al calor como las aleaciones de silicio-cromo, nicromo o cobalto-cromo, mientras que los principales materiales utilizados para fabricar las válvulas de admisión son el níquel, el cromo, el acero inoxidable, el acero fundido o el acero al tungsteno.

Componentes de las válvulas diesel

A continuación se indican los componentes esenciales de una válvula diésel:

• Actuador

Los actuadores automatizan la acción de las válvulas en transporte industrial por tubería para garantizar una gestión fiable y precisa de los fluidos. Los ingenieros de procesos pueden controlar las válvulas a distancia porque el actuador genera la fuerza suficiente para cerrar el mecanismo de cierre de la válvula y superar las fuerzas de fricción del fluido de servicio. 

Cada mecanismo de accionamiento tiene unas características de rendimiento diferentes y necesita una fuente de alimentación externa. Un actuador neumático ofrece un tiempo de ciclo más rápido y es más robusto que un actuador eléctrico. Un actuador hidráulico ofrece un par adicional para activar válvulas en tuberías masivas que requieren más esfuerzo.

• Cuerpo

La principal barrera a la presión de una válvula es su cuerpo, a veces denominado carcasa. Desempeña el papel de componente principal en un conjunto de válvulas, ya que proporciona el marco para todo el conjunto. Las cargas de presión del fluido procedentes de las tuberías de conexión son resistidas por el cuerpo de la válvula, que es su primera barrera de presión. Las uniones soldadas o atornilladas unen las tuberías de entrada y salida. Los cuerpos de las válvulas se fabrican de diversas formas mediante fundición o forja. Aunque lo ideal sería que una esfera o un cilindro fueran las formas más rentables para resistir la presión del fluido cuando una válvula está abierta, hay que tener en cuenta numerosos factores adicionales.

• Capó

El capó es la cubierta de la abertura en el válvula de cierre del motor diesel Cuerpo. En algunos diseños, el cuerpo puede estar dividido en dos piezas, que se conectan mediante pernos. Al igual que los cuerpos de las válvulas, los capós presentan una gran variedad de diseños. Algunos sólo sirven para cubrir la válvula, mientras que otros sostienen el vástago, el disco y el actuador de la válvula, así como diversos componentes internos y accesorios. El segundo límite de presión central de una válvula es su bonete. La unión que lo fija al cuerpo puede ser soldada o atornillada. Se fabrica con el mismo material que el cuerpo cuando está fundido o forjado.

Un límite de presión es el lugar donde el capó se conecta a la carrocería. Esto implica que los pernos o la unión soldada que fija el bonete al cuerpo es capaz de soportar la presión. A pesar de ser un requisito para la mayoría de las válvulas, los capós son motivo de preocupación. Los bonete pueden dificultar el proceso de fabricación de las válvulas, aumentar su tamaño, representar un gran porcentaje del coste de la válvula y ser un punto potencial de fuga.

• Vástago

La función del vástago de la válvula es transmitir el movimiento necesario al disco, obturador o bola para abrir y cerrar la válvula. En válvula de bola de gasolina En uno de sus extremos se fija un disco que se conecta al actuador de la válvula, a la palanca o al volante.

Aplicaciones De Las Válvulas Industriales Utilizadas En Diesel Válvulas

La mayoría de las industrias dependen en gran medida de las válvulas. Se utilizan en varios componentes de equipos mecánicos estándar, como el motor de gasolina de un automóvil y los sistemas de agua. He aquí algunos ejemplos de industrias en las que las válvulas industriales son esenciales para un funcionamiento eficaz.

• Tuberías

Aunque esta aplicación es fundamental para muchas empresas, cientos de miles de kilómetros de tuberías vitales trasladan el medio desde su origen hasta el lugar donde se convertirá en su producto final. Este medio funciona perfectamente en tuberías de gas y petróleo crudo tanto en tierra como en alta mar. Para mejorar las condiciones de funcionamiento de las tuberías, se emplean válvulas antirretorno diésel en las secciones de flujo de las tuberías.

• Industria del petróleo y el gas

Un componente del categoría de tuberías es el sector del petróleo y el gas. La creciente demanda de petróleo y gas ha hecho necesario perforar pozos más profundos, construir oleoductos más largos y reducir los costes de producción. El dispositivo no sólo debe ser una válvula barata, sino también más duradera, funcionalmente superior y capaz de soportar un uso repetido. Las temperaturas extremas, las altas presiones o las aplicaciones criogénicas y de muy baja presión caracterizan con frecuencia los entornos de servicio y las condiciones de funcionamiento de las válvulas. La capacidad de ser controladas a distancia es una característica crucial para las válvulas utilizadas en la industria del petróleo y el gas.

• Marina

El sector marítimo depende en gran medida de válvulas industriales y equipos. Cuanto mayor sea el tamaño del buque, mayor será la necesidad de producir energía, tratar las aguas residuales y llevar a cabo actividades operativas, todo lo cual necesita válvulas. Las empresas pueden calcular el número y los tipos de válvulas necesarios a bordo del buque a partir de la información sobre su tamaño. 

Los profesionales de la industria naval utilizan válvulas de control industrial para cargar y almacenar el suministro eléctrico de un barco, así como para suministrar agua para diversos usos. Facilitan el tratamiento de aguas residuales y almacenan carga líquida a bordo. Las válvulas utilizadas en el sector naval deben ser sólidas y fiables, porque no deben oxidarse ni reaccionar cuando se exponen al agua de mar.

Factores a tener en cuenta al elegir una válvula para gasóleo

Tenga en cuenta estos factores a la hora de elegir un válvula de combustible diesel para aplicaciones industriales:

• Caída de presión

Conocer la caída de presión en el interior del sistema de gestión del caudal a la hora de elegir un válvula diesel es crucial. Los cambios en la presión del sistema regulan el caudal y, en consecuencia, el funcionamiento de la válvula diésel. Cuando la presión aguas abajo supera la presión aguas arriba, la caída de presión inversa determina el grado de cierre de la válvula durante el reflujo. Los puertos de entrada y salida de una válvula diesel deben estar bajo una presión mínima determinada. Al seleccionar una válvula, asegúrese de que satisface esta exigencia y tenga en cuenta la presión máxima requerida.

• Seguridad

Debido a la naturaleza altamente inflamable de los medios combustibles utilizados en válvula de retención de la línea de combustible diesels, es esencial tomar todas las precauciones necesarias para evitar que se produzcan chispas en el interior de la bobina o de la carcasa. La bobina debe estar expresamente indicada para evitar cualquier explosión de la válvula. Busque siempre una de estas marcas de normas en una válvula antes de comprar una con combustible explosivo.

Asegúrese de que la válvula tiene la clasificación IP adecuada para protegerla contra el polvo, los líquidos, la humedad y el tacto. Esto es especialmente importante cuando la válvula se instala en entornos industriales difíciles para su funcionamiento a distancia.

• Mantenimiento 

Para que una válvula dure más y sea segura, es necesario un mantenimiento. A válvula de combustible diesel recibe daños internos y externos debidos a los medios de servicio y a factores ambientales. Aumenta la probabilidad de que las válvulas se rompan, lo que provoca emisiones fugitivas, fugas, problemas de seguridad y un control incoherente de los fluidos.

Las empresas deben establecer procedimientos y calendarios fiables para las acciones correctivas y preventivas de las válvulas industriales. Los ingenieros deben especificar la periodicidad de examen y reparación de las válvulas defectuosas y las necesidades de mantenimiento de cada válvula. Las piezas de recambio deben cumplir las especificaciones del fabricante original para garantizar el funcionamiento óptimo de la válvula.

• Tiempo de respuesta

Cuando se trabaja con combustibles y aceites, las válvulas de cierre deben reaccionar con rapidez. Mientras que el tiempo de reacción de las válvulas de accionamiento indirecto puede llegar a 1000 ms, las de accionamiento directo suelen tener un tiempo de respuesta de unos 30 ms. A la hora de seleccionar una válvula para la industria del petróleo y el gas, es crucial determinar el valor, ya que el tiempo de respuesta de la válvula difiere según el fabricante y el tipo de funcionamiento.

• Tipo de material

Un factor crucial que garantiza un funcionamiento seguro y reduce los costes de mantenimiento y sustitución en su empresa depende del tipo de uso de las válvulas industriales y del material empleado en su construcción. 

Las válvulas construidas en acero inoxidable son bien conocidas por ser buenas opciones en diversos entornos de procesamiento, incluidos los que implican medios corrosivos como productos químicos, combustibles y ácidos, con requisitos y procedimientos de limpieza completa empleando una presión relativamente alta o una temperatura elevada. 

Además, a la hora de elegir un material para el cuerpo, es fundamental tener en cuenta su compatibilidad con otros productos químicos. Si en su válvula intervienen elastómeros, debe realizarse un estudio exhaustivo de su compatibilidad química y sus restricciones de presión y temperatura.

• Tipo de entorno 

Tenga en cuenta el entorno en el que tendrá que funcionar la válvula. La elección de la válvula idónea para el procedimiento en cuestión es posible haciendo averiguaciones y teniendo en cuenta el lugar de trabajo. Las soluciones mostrarán los materiales más adecuados para la función.

• Coste

El coste real de una válvula incluye su precio de compra inicial y los costes asociados a su conservación, mantenimiento o sustitución a lo largo del tiempo. El tiempo que una válvula funcionará en el sistema entre inspecciones de mantenimiento es necesario a la hora de calcular el coste de compra de una válvula. 

El coste de la mano de obra y el tiempo de inactividad también deben desempeñar un papel importante en los costes de mantenimiento, además del precio de las piezas de repuesto. Los empresarios deben ser conscientes de que algunas válvulas requieren mucho menos mantenimiento que otras. Mientras que algunas pueden mantenerse in situ, otras necesitan cuidados fuera de la línea de producción.

Póngase en contacto con Fabricantes de válvulas industriales para obtener Válvulas diesel

Las tuberías industriales deben incluir válvulas de combustible diesel como componente necesario. Aunque se utilizan en prácticamente todos los procesos y sistemas, elegir la mejor requiere tiempo y esfuerzo. Para elegir la válvula adecuada es necesario adaptar el tamaño de la válvula al caudal previsto que circulará por el sistema de tuberías industriales. 

Como ya se ha dicho, los consejos se ofrecen para ayudar a todos a seleccionar rápida y fácilmente la mejor válvula para una operación específica. Contactar con Dombor si su empresa está interesada en comprar primas válvulas de combustible diesel y recibir una atenta atención al cliente por parte de los más increíbles Fabricante de válvulas en China.