Шлюзовые клапаны и задвижки. Задвижка

Клапаны - очень важные компоненты инженерных систем. Задвижка, как следует из названия, - это тип клапана, который используется для управления потоком жидкости с помощью затвора или пластины. Этот тип клапана в основном используется для полной остановки или запуска потока и не применяется для регулирования количества потока, если он специально для этого не предназначен.

Лучшие производители промышленных клапанов При производстве этих клапанов мы придерживаемся строгих стандартов, чтобы обеспечить качество, долговечность и производительность. Любое некачественное изделие может привести к нежелательному ущербу и экономическим потерям. Эффективность и простота эксплуатации - два очень важных фактора при выборе клапана из множества представленных на рынке.

 Шлюзовой клапан называется задвижкой, посмотрите, чтобы узнать больше информации о них.

Что такое задвижка?

Задвижка - это тип запорной арматуры, используемой для управления потоками жидкостей в промышленных системах. Шлюз - это искусственный канал с затвором для управления потоком воды. Шлюзовые клапаны или промышленные задвижки в основном используются в промышленных целях. Легкая и простая механика делает его одним из самых используемых клапанов в различных отраслях промышленности. Клапан работает, просто перемещая или поднимая барьер на пути текущей жидкости. 

Он используется вдоль трубы при однонаправленном или двунаправленном потоке. В полностью открытом состоянии он почти не оказывает сопротивления протекающей жидкости, что является одной из основных причин, по которым он считается очень эффективным. Форма затвора может быть параллельной, но во многих случаях он имеет форму клина. Клиновые задвижки помогают создать лучшее уплотнение в закрытом состоянии, так как они оказывают давление на уплотнительную поверхность и обеспечивают лучшее эффективность уплотнения.

Задвижка работает за счет ручного вращения ручного колеса, либо с помощью электрического или пневматический привод. Вращение колеса несколько раз перемещает затвор вверх и вниз, что регулирует поток жидкости или газа внутри клапана. Открытие затвора обеспечивает минимальное препятствие потоку, но если держать затвор наполовину открытым, это может привести к повреждению, так как текущая жидкость или газ будут оказывать большое давление на пластину. Вместо задвижек для регулирования потока можно использовать шаровые краны. 

Операция

Хотя задвижка или шлюзовой клапан просты в эксплуатации, для их эффективного функционирования они состоят из множества компонентов, соединенных вместе. Этот тип арматуры состоит из корпуса, затвора, седла, колпака и, в некоторых случаях, привода, который управляет потоком. Для изготовления задвижек могут использоваться различные материалы, однако наиболее предпочтительной является нержавеющая сталь, поскольку этот материал более устойчив к изменениям температуры и давления. Ниже подробно описаны различные части задвижки.

Ворота

Затвор - это основная часть задвижки, доступная в различных вариантах исполнения. Основным конструктивным аспектом задвижки является ее герметичность для конкретных применений. По типу затвора задвижки можно классифицировать как параллельные или клиновые. Первые можно дополнительно разделить на ворота для перекрытий, параллельные шиберные затворы и параллельные расширяющиеся затворы. 

Места

Задвижка имеет два седла, которые обеспечивают герметичность вместе с затвором. Эти седла могут быть встроены в корпус клапана, а могут быть представлены в виде кольца седла. Последнее нарезается или запрессовывается, а затем уплотняется и приваривается к корпусу клапана. В ситуациях, когда клапан подвергается воздействию высоких температур, предпочтительнее использовать кольца седла, поскольку они позволяют варьировать конструкцию.  

Стебель

Затвор в задвижке опускается или поднимается, вращаясь на резьбовой системе. Это может происходить с помощью ручного колеса или электропривода. Задвижкой с приводом можно управлять дистанционно. В зависимости от типа ступени задвижки можно разделить на задвижки с поднимающимся и не поднимающимся штоком. Первые крепятся к затвору, а вторые - к приводу и ввинчиваются в затвор. 

Бонеты

Колпаки - это компоненты клапана, обеспечивающие надежное уплотнение прохода. Они крепятся к корпусу клапана болтами или винтами, чтобы их можно было снять для замены или обслуживания. В зависимости от области применения, различные типы колпаков клапанов включают болтовые колпаки, ввинчивающиеся колпаки, соединительные колпаки и колпаки с уплотнением под давлением.

Приложения 

Задвижки или шлюзовые клапаны находят широкое применение в различных отраслях промышленности и используются для управления потоками жидкости, газа и даже воздуха. В сложных условиях окружающей среды, например, в зонах с высокой температурой или высоким давлением в нефтехимические производстваЗадвижки являются основным инструментом. В таких условиях материал и тип задвижки играют важную роль в производительности и эффективности клапана.

Задвижки также находят свое применение в системах пожарной безопасности, где обычно используется фланцевая задвижка. Задвижки с неподвижным штоком используются на судах или под землей в местах, где вертикальное пространство ограничено.  

Типы задвижек

Параллельные и клиновые задвижки

Как следует из названия, параллельные шиберные задвижки имеют плоские, параллельно расположенные ворота, которые устанавливаются между двумя параллельными сиденьями. С другой стороны, клиновые задвижки имеют клиновидный элемент затвора. Он имеет ребра с обеих сторон и направляется в нужное положение пазами в корпусе затвора. Эти клиновые направляющие помогают передавать осевую нагрузку, создаваемую средой, на корпус клапана, обеспечивают движение с низким коэффициентом трения и предотвращают вращение клина при переходе из открытого в закрытое положение. 

Задвижки с восходящим и невосходящим штоком

Основное различие между этими двумя типами задвижек заключается в том, что они бывают фиксированными (с поднимающимся штоком) или резьбовыми (без поднимающегося штока). В задвижках с поднимающимся штоком вращающийся шток поднимается, когда задвижка открывается. Однако этот тип задвижек нежелателен в условиях ограниченного пространства или подземной установки. 

Задвижки с металлическими и упругими уплотнениями

Обе эти задвижки являются клиновыми. В клапанах с металлическим седлом клин скользит по канавке в корпусе задвижки и может задерживать твердые частицы, которые может содержать жидкость. Следовательно, клапаны с упругими седлами предпочтительны там, где требуется более плотное перекрытие, например, в системах водораспределения.

В клапанах с упругим седлом клин заключен в эластомер, который обеспечивает плотное уплотнение. Уплотнение происходит между корпусом клапана и клином, поэтому не требуется канавка, как в случае с задвижками с металлическим седлом. Поскольку эти клапаны покрыты эластомером или эластичным материалом, они обеспечивают более высокую степень защиты от коррозии.

Заключительные слова

Шлюзовые клапаны и задвижки - это разные названия одного и того же типа клапанов. Это Наиболее распространенный тип промышленных клапанов в эксплуатации. Поскольку задвижки изготавливаются из различных материалов и имеют множество типов, тип Клапан должен быть тщательно подобран для конкретных применений. 

Качественные и эффективные клапаны, такие как клапаны Dombor, являются отличной инвестицией, так как в долгосрочной перспективе они требуют минимального обслуживания, что позволяет сэкономить много денег. Свяжитесь с Домборская арматура Сегодня вы можете приобрести лучшие в своем классе клапаны.