Протечка задвижки: осмотр, предотвращение и способы устранения

В быту задвижка используется для временного отключения самотечной подачи воды на время ремонта. Но иногда она может выйти из строя и начать протекать по разным причинам, например, из-за того, что клапан не полностью закрыт из-за мусора, грязи или других веществ. В других случаях причиной может быть повреждение седла или уплотнения клапана.

Протекание промышленная задвижка может подвергнуть риску промышленные или бытовые трубопроводы. Поэтому очень важно найти надежное решение, чтобы привести его в рабочее состояние, пока не стало слишком поздно.

В этом блоге мы узнаем все о проверке утечек в задвижке и различных способах их предотвращения и устранения. Очень важно немедленно устранить неисправность задвижки, вызванную скоплением минералов, полностью открывая и закрывая ее каждые несколько месяцев. Это поможет устранить любые потенциальные проблемы в устройстве и позволит пользователям использовать его по максимуму без помех.

Поскольку ремонт не так уж и сложен. протечка задвижкиПоэтому следует подумать о том, чтобы сделать это самостоятельно.

Пожалуйста, проверьте заранее:

Вот несколько моментов, которые необходимо проверить в задвижке, прежде чем приступать к ее ремонту.

Тип задвижки Proper Gate Valve:

Задвижка управляет потоком газа и жидкости практически в любом процессе и системе. Но выбор правильной задвижки не менее важен. Процесс выбора можно начать со сбора базовой информации о требованиях к производительности системы, так как это облегчает поиск задвижки.

Вот четыре совета, как подобрать характеристики задвижки в соответствии с требованиями:

• Совет 1: Размер и тип клапана

Идеал оптовая задвижка с приводом для промышленного или бытового трубопровода должен выполнять несколько важнейших функций, таких как перекрытие потока, отвод потока, смешивание потока, предотвращение обратного потока, регулировка потока и сброс давления. Кроме того, его размер должен соответствовать ожидаемому расходу через систему.

• Совет 2: Конструкция материала

Очень важно знать требования к химической совместимости клапана. Его материал должен быть совместим с проходящими через него газами или жидкостями. Если клапан изготовлен из пластика, он будет противостоять воздействию агрессивных или коррозийных химических веществ гораздо лучше, чем металлический.

• Совет 3: Потребности в производительности

Приобретая задвижку для конкретного применения, необходимо определить диапазон давления и температурные требования. Клапаны из металла выдерживают более высокое давление и температуру лучше, чем пластиковые. Они также подходят для работы с газами под давлением, поскольку имеют более прочную конструкцию.

• Совет 4: Потребности в обслуживании

При выборе любого клапана необходимо учитывать необходимость технического обслуживания как для обеспечения стабильности применения, так и для надежности устройства. Тип соединения конкретного Китай электрическая ножевая задвижка существенно влияет на скорость и простоту ремонта или замены. Резьбовое, колючее или вставное соединение - у каждого из них есть свои плюсы и минусы.

Допуск на утечку:

Протечки в задвижках - частое явление в промышленности. Даже задвижки с маркировкой "0 утечек" или "герметичные" не всегда полностью свободны от утечек. Давайте рассмотрим типы и распространенные причины утечек в задвижках!

Два основных типа утечек клапанов включают летучие выбросы и те, которые остаются в трубопроводной системе. Летучие выбросы попадают в атмосферу, создавая угрозу окружающей среде и безопасности. С другой стороны, утечки в трубопроводной системе также представляют потенциальный риск для безопасности.

Распространенные причины пневматическая задвижка утечка включает:

• Он не закрывается полностью из-за грязи, мусора или других препятствий
• Повреждено седло или уплотнение
• не подходит по размеру для определенного проекта, и
• Он не предназначен для закрытия 100%, а значит, не обладает отличными возможностями включения/выключения.

API (Американский институт нефти) установил допустимые нормы утечки при испытаниях на жидкости и газе. Согласно стандарту API 598, все задвижки должны соответствовать критериям герметичности перед отправкой от производителя в промышленность. В случае с жидкой жидкостью на внешней поверхности не должно быть следов капель. Если речь идет о газе, то методом обнаружения утечки не должно быть выявлено.

В соответствии с разделом 5 испытаний стали давлением испытание задвижкиВ задвижках допускается утечка 10 куб. см/час на дюйм номинального диаметра трубы.

Предельное рабочее давление:

В промышленных трубопроводах задвижки используются для различных целей, как наземных, так и подземных. Поскольку она может полностью открываться или закрываться, она выполняет функцию запорной арматуры. При работе этой арматуры по часовой или против часовой стрелки ее затвор перемещается вверх или вниз по резьбовой части штока.

Задвижка часто используется там, где требуется минимальная потеря давления и свободное отверстие. В полностью открытом состоянии она не имеет препятствий на пути потока, что приводит к низким потерям давления. Поскольку она многооборотная, ее управление осуществляется с помощью резьбового штока. Его медленная работа помогает предотвратить эффект гидроудара, поскольку он многократно поворачивается в открытое или закрытое положение.

Задвижку можно использовать для большого количества жидкостей. Для питьевой, сточной и нейтральной воды температура должна составлять от -20 до +70 градусов С, скорость потока не более 5 м/с, перепад давления до 16 бар. В газовые условия трудаТемпература должна находиться в диапазоне от -20 до +60 градусов С, скорость потока не более 20 м/с, перепад давления до 16 бар.

Если номинальное давление составляет 150 при 100 градусах Цельсия, клапан выдерживает 150 PSI при 100 градусах Цельсия.

Распространенные утечки в задвижках и способы их устранения:

Задвижки являются основными компонентами промышленных трубопроводов. Однако они сталкиваются с рядом неисправностей, доставляющих пользователям немало хлопот. Вот некоторые распространенные неисправности задвижек и их простые решения:

Утечка между приводом и клапаном

Описание: В промышленном трубопроводе регулятор является основным типом исполнительного механизма. Он получает управляющий сигнал с выхода устройства и с помощью динамической операции изменяет поток жидкости. Задвижка включает в себя привод и клапан, которые в зависимости от мощности привода подразделяются на электрические, гидравлические и пневматические.

В современной системе автоматического управления заводом задвижка с гидравлическим приводом получает управляющий сигнал для осуществления регулирования химического процесса, являясь конечным исполнительным механизмом системы автоматического регулирования. Чувствительность ее движения напрямую зависит от качества системы регулирования. Но около 70% неисправностей вызвано утечкой между приводом и клапаном.

Возможная причина: К числу наиболее распространенных причин, вызывающих утечки между приводом и задвижкой, относится несовпадение длины штока. Если длина штока слишком длинная или короткая, это приводит к образованию зазора между седлом и золотником. Таким образом, они не могут полностью соприкасаться, что приводит к неплотному закрытию и внутренним утечкам.

Аналогично, если шток клапана перекрытия воздуха слишком короткий, это приводит к образованию зазора между Испытание задвижки на обратное положение и его сердцевины. Он также не может полностью соприкасаться, что приводит к неплотному закрытию и, как следствие, к внутренним протечкам.

Как исправить: Чтобы устранить проблему утечки между приводом и задвижкой, необходимо строго контролировать усилие, но не путем жесткого скручивания. Не менее важно улучшить качество обработки, чтобы оно соответствовало техническим требованиям. Некоторые общие шаги включают в себя осторожное использование устройств, поддержание нормального состояния смазки, выпрямление или фиксацию гайки штока, а также пересмотр или обновление в соответствии со стандартными спецификациями.

Необходимо также регулярно очищайте от пыли на гайку штока, чтобы не было ржавчины, и покройте шток клапана наружного затвора, так как он также нуждается в защите.

Неисправность запорного устройства

Описание: При проведении технического обслуживания или ремонта водопровода необходимо полностью перекрыть задвижку. Но иногда, если основной регулирующий клапан - шиберного типа, он может не закрыться должным образом.

В таких ситуациях небольшое количество воды продолжает поступать даже после полного закрытия задвижки. Поскольку это существенная проблема, некоторые люди могут попытаться приложить дополнительное усилие к ручке, что приведет к необратимому повреждению устройства и прекращению подачи воды.

Возможная причина: После определенного периода эксплуатации пользователи могут обнаружить, что грязь или накипь на задвижке становится частым явлением. Это не очень хороший знак, так как вызывает проблемы с запорным механизмом.

Иногда причиной проблемы также является заедание задвижек. Когда грязь или отложения попадают между работой нержавеющий 3-ходовой шаровой кранОн может выйти из строя. Это происходит, когда в воде, протекающей по системе трубопроводов, образуется накипь и железные отложения, которые прилипают к шероховатым участкам клапана, вызывая заклинивание механизма.

Как исправить: В результате длительной эксплуатации задвижка может перестать правильно закрываться. К счастью, решить эту проблему можно, заменив задвижку или почистив ее. Люди, которые заменяют задвижки, потому что проблема не решается, должны помнить, что не всегда нужно спускать воду, если у них есть опыт и инструменты для этого.

Если осадок или минеральные отложения мешают затвору правильно закрываться, необходимо промыть его внутреннюю часть. Правильный способ сделать это - открыть кран на раковине, чтобы имитировать поток воды, а затем осторожно и несколько раз открыть и закрыть клапан. Если ручка не вращается свободно, ослабьте уплотнительную гайку над корпусом клапана и вокруг штока.

Повторяйте опускание затвора регулярно, чтобы освободить осадок и смыть его потоком воды.

Протечки при закрывании

Описание: Задвижки обычно используются в качестве основных приточных клапанов в домах. Их часто устанавливают в местах, где шайба может затвердеть, сгнить или сместиться в течение долгого времени эксплуатации. Но это не значит, что у задвижек не может возникнуть проблем, если ими пренебрегать.

Иногда задвижка может сломаться даже в закрытом положении, что потребует больших затрат на ремонт. Это сложная и опасная задача, так как поменять задвижку под давлением воды непросто, особенно если поблизости есть электричество.

Возможная причина: Некоторые пользователи могут столкнуться с проблемой протечек при закрытии задвижки клапана, перекрывающего поток воды. В большинстве случаев это происходит из-за мелких частиц мусора в жидкой среде. Поскольку большинство клапанов водоснабжения остаются открытыми, мусор может накапливаться, что приводит к повреждению клапана и протечкам даже в закрытом состоянии.

Как исправить: Если задвижка начинает протекать в закрытом положении, ее можно поднять обратно, чтобы восстановить подачу воды. Просверлите острым предметом небольшое отверстие в нижней части корпуса задвижки на одной линии с затвором.

Нажав на затвор плавающего шарового крана с верхним входом, вставьте в отверстие шуруп из листового металла аналогичного размера, чтобы остановить поток воды.

Утечки из седла или уплотнения

Описание: Седло или уплотнение промышленной задвижки всегда находится в непосредственном контакте с текущей в трубопроводе жидкой и газовой средой. Это делает задвижку уязвимой для любых коррозионных элементов, которые могут присутствовать в среде. Это приводит к тому, что уплотнение или седло задвижки выходит из строя по истечении срока службы.

Возможная причина: Скопление отложений и грязи вокруг седла или уплотнения задвижки приводит к смещению устройства. В дальнейшем это приводит к утечкам в области сальника, гайки, оливки и соединительной части основного корпуса клапана.

Иногда выгорание уплотнительной или посадочной поверхности также происходит при недостатке промывочной жидкости или избытке тепла в полости уплотнения. К числу основных причин недостаточной промывки уплотнений относятся отключение среды в полости насоса, повреждение кольца и резкое падение давления в камере.

Как исправить: Если скопление отложений и пыли в задвижке приводит к протечкам через седло и уплотнение, пользователь должен принять меры для устранения проблемы. Самый простой способ - подтянуть гайку возле сальника. Но если этот трюк не сработает, можно попробовать открутить и нарезать резьбу или поставить новую шайбу в районе седла.

Утечка из штока

Описание: Иногда новая задвижка может протекать в районе рукоятки или штока при включении. Это обычное явление при установке или обслуживании задвижек, которое требует немедленного устранения, так как со временем может повредить устройство.

Возможная причина: Наиболее распространенными причинами утечки из штока задвижки являются износ и коррозия клина и седла. Внутренние детали задвижки со временем изнашиваются, что приводит к заклиниванию клина в открытом или закрытом положении. При давлении на маховик пара, идущая от него к клину, может оборваться, что сделает задвижку бесполезной.

Как исправить: Чтобы отремонтировать Задвижка, протекающая из штокаЗатяните гайку сальника на одну восьмую-четверть оборота с помощью гаечного ключа. Для этого можно перекрыть воду в протекающем клапане. Следующий шаг - снятие ручки со штока, ослабление и снятие гайки сальника. Замените старую шайбу на новую. Установите на место гайку сальника, слегка затянув ее гаечным ключом, и снова установите рукоятку.

Но помните, что не следует затягивать его слишком сильно. Включите воду, откройте отремонтированный клапан и проверьте, нет ли утечки. Если утечка продолжается, затяните гайку сальника на одну восьмую оборота за один раз, пока она не прекратится.

Условия работы для задвижек:

Работа задвижки аналогична работе любого другого типа арматуры. Чтобы открыть ее, нужно повернуть маховик, который перемещает затвор вверх или вниз по штоку через резьбу. Чтобы полностью открыть или закрыть задвижку, ее нужно повернуть более чем на 360 градусов.

Когда затвор поднимается, он открывает входное и выходное отверстие, обеспечивая беспрепятственный проход для потока среды. Когда затвор поворотного клапана с водяным наконечником опускается, он закрывается и перекрывает поток среды.

Существует нелинейная зависимость между вертикальным перемещением задвижки и скоростью потока, причем наиболее значительные изменения происходят вблизи полного закрытия. Относительно высокая скорость при частичном открытии приводит к износу затвора и седла, когда она используется для регулирования потока. Это, наряду с возможными вибрациями затвора, сокращает срок службы клапана. Поэтому его следует использовать только для управления включением и выключением.

Поскольку этот многооборотный клапан многократно открывается и закрывается, его медленная работа помогает предотвратить эффект гидроудара. Этот стандарт испытаний задвижек используется для большого количества жидкостей при следующих условиях работы:

• Питьевая вода, сточные воды и нейтральные жидкости: Температура должна быть от -20 до +70 °C, скорость потока не более 5 м/с, перепад давления до 16 бар. 
• Газ: температура должна находиться в диапазоне от -20 до +60 °C, скорость потока не более 20 м/с, дифференциальное давление до 16 бар.

Условия хранения задвижек:

A задвижка изготавливается из различных материалов и с использованием различных типов сидений. Эти устройства просты в использовании и долговечны при правильной установке и уходе. Однако техника их установки несколько отличается для разных торцевых соединений, но остальные инструкции остаются неизменными.

Как и любое другое промышленное оборудование, клапаны необходимо хранить в идеальных условиях, чтобы они не изнашивались раньше времени и не тратили деньги на ремонт задвижек. При длительном хранении устройства следует держать его в прохладном и хорошо проветриваемом помещении. Но этого недостаточно.

Для защиты седла и уплотнений гидравлический подъемный клапанРекомендуется не распаковывать его до тех пор, пока он не будет готов к установке. Этим вы убережете клапан от попадания пыли и мусора, которые в конечном итоге могут привести к протеканию седла и, как следствие, к неисправности устройства.

Советы по уходу:

Чтобы клапан служил долго, необходимо следить за его состоянием. Этого можно добиться, эксплуатируя каждый клапан в подходящих температурных условиях. Чтобы клапан функционировал должным образом, настройте его на идеальную температуру в зависимости от типа материала.

• Латунь: Клапаны из латуни не должны использоваться при температуре выше 450 градусов F, так как в таких условиях они могут повредиться.
• Железо: Клапаны из чугуна также не должны использоваться при температуре более 450 градусов F.
• Нержавеющая сталь или белый чугун: A шаровой клапан высокого давления из нержавеющей стали подходит для условий с низкими температурами. В отличие от него, коррозионный проточный клапан нельзя использовать при высоких температурах.
• Stell Steel: Клапаны, изготовленные из этого материала, подходят для работы в условиях высоких температур и высокого давления.

Среди других важных советов по обслуживанию задвижек можно назвать следующие:

• Если задвижка используется нерегулярно, запускайте ее хотя бы раз в месяц.
• Перед выполнением любых работ по техническому обслуживанию сбросьте давление в системе.
• Откажитесь от установки Процедура испытания задвижек для удаления мусора из трубопроводов.
• При замене клапана снимите верхнюю часть корпуса (колпак) и шток. Выкрутите затвор и замените его новым. Установите весь корпус и вставьте его в линию.

Итог:

Мы надеемся, что этот блог поможет всем узнать все о протечках задвижек - от их осмотра до предотвращения и устранения. Поскольку это устройство выпускается во множестве конструкций и материалов, обеспечивающих эффективное уплотнение для различных применений, о нем необходимо заботиться. Если пользователи не обеспечат ему должного ухода, через некоторое время он может выйти из строя.

Если задвижка начала протекать, лучше всего заменить ее на новую. Пожалуйста, связаться с нами чтобы приобрести самые надежные и долговечные задвижки на рынке.