Типы судовых клапанов  

Один элемент оборудования - клапан - необходим для всех систем снабжения, которые только можно придумать. Какие клапаны лучше всего соответствуют требованиям предприятия на судне и почему они имеют решающее значение для эффективной работы системы снабжения на судне? В этой статье мы расскажем обо всем, что нужно знать о судовых клапанах. Кроме того, предприятие должно выбрать лучший морская производители клапанов если они хотят приобрести качественную арматуру по бюджетным ценам. Для того чтобы бизнес был прибыльным, очень важно найти баланс между качеством и доступностью. Поэтому понимание различных типов судовых клапанов и способов поиска качественных производителей имеет решающее значение для обеспечения наилучшей покупки.

Что такое судовые клапаны?

Морской сектор в значительной степени зависит от клапанов. Помимо многих других применений, клапаны контролируют количество электроэнергии, загружаемой и хранимой на борту судна, подают воду для противопожарного оборудования, обрабатывают сточные воды и хранят любые жидкие грузы. Все морские клапаны должны быть надежными из-за нехватки ресурсов в море, а клапаны, работающие в соленой воде, должны быть прочными.

Как работает морской клапан?

Во время эксплуатации судно сталкивается с множеством проблем. Чтобы судно работало эффективно, эти проблемы необходимо устранить. Основная цель морские клапаныВажнейшим аксессуаром корабля является регулирование давления, скорости и направления потока жидкости в трубопроводе корабля. При плохом управлении жидкостью внутри корабля страдает работоспособность космического аппарата. Поэтому морские клапаны играют важную роль в работе всего корабля.

Существуют различные типы клапанов в судостроенииИ все они имеют разные механизмы.

• Работа поворотного клапана

Понимание того, как концентрический поворотный клапан Функции клапана требуют знания его конструкции. Центральный диск или тарелка клапана имеет круглую форму и тот же диаметр, что и присоединенная к нему труба. В центре клапана находится шток, проходящий через него параллельно потоку среды. Привод, с которым соединен шток, перемещает клапан в соответствии с заданными командами. Положение клапана напоминает расправление крыльев бабочки, когда привод перемещает шток. По этой причине данный класс клапанов получил название "клапан-бабочка".

• Работа промышленного шарового крана

Промышленные шаровые краны представляют собой тип морского клапана, регулирующего поток жидкости с помощью полого перфорированного шара. Этот тип клапана, также известный как запорный клапан, регулирует поток жидкости или останавливает его путем регулировки вращающегося шара с отверстием. Промышленный клапан имеет два типа управления: ручной и автоматический. Для того чтобы позволить жидкости течь или остановить ее, поворотный шар должен находиться под углом 90 градусов. Эти клапаны часто используются в качестве запорной арматуры, но специально изготовленные шаровые краны могут применяться и в качестве регулирующих клапанов.

• Работа задвижки

Задвижка - один из наиболее часто используемых клапанов на судах. По своей структуре и принципу действия она также относится к самым простым клапанам. Как следует из названия, задвижка состоит из прямого механизма, называемого "затвором" или тарелкой клапана, который регулирует поток жидкости. Важно помнить, что задвижка может работать только в одном положении и может быть настроена только на полный или нулевой поток. Не меняя направления, затвор обеспечивает полнопроходной поток.

Поскольку в них нет сложных механизмов, управление задвижками относительно простое. Для перемещения "ворот" под прямым углом к потоку жидкости необходимо повернуть шпиндельное колесо, соединенное со штоком. Затвор между круглыми отверстиями с седлами открывается или закрывается винтовым шпинделем, вращающимся в гайке и поднимающим задвижку. Клапаны и седла могут быть параллельными или коническими с точки зрения их обращенных сторон.

• Работа шарового клапана

Сайт шаровой клапан критические операции по перекрытию и дросселированию среды в трубопроводе. Придав штоку клапана определенный крутящий момент, можно завершить уплотнение. В осевом направлении шток плотно прилегает к уплотнительным поверхностям седла клапана и клапана давления. В результате небольшой зазор между крышками не позволяет среде протекать. Уплотнительная поверхность седла клапана создает уплотнение для шарового клапана, который затем закрывает крышку. Вдоль средней линии седла клапана шток перемещает клапан в вертикальном направлении. Помимо поддержки широкого диапазона давления, клапан отличается разумной регулировкой расхода, малой высотой открытия при открытии и закрытии, а также простотой в обслуживании.

Важность клапанов в строительстве кораблей

В морском деле клапаны играют важную роль. В связи с увеличением размеров и использования судов, помимо выполнения основных функций, они должны быть способны производить электроэнергию, управлять сточными водами и регулировать системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Типы и количество бортовых клапанов зависят от размера судна и его предназначения. Клапаны используются в различных областях, включая управление загрузкой и хранением судовых источников питания, подачу воды для целей пожаротушения, обработку и переработку сточных вод, а также хранение любых жидких грузов. Поскольку в море не так много ресурсов, любой клапан, работающий с морской водой, должен быть прочным и надежным.

На судах используется множество различных типов клапанов, каждый из которых имеет определенное назначение, например, поворотные и шаровые краны. Однако обычно клапаны используются для обеспечения оптимальной работы судна, а также для управления и регулирования потоков жидкостей на борту. Применение судовых клапанов безгранично, поскольку они также могут передавать газы и пары.

Большинство металлов окисляются или притягивают к своей поверхности атомы кислорода. Это создает защитный слой, устойчивый к коррозии в некоторых материалах, например, в нержавеющей стали. Однако в углеродистых сталях это приводит к ржавчине, известной также как потеря чешуек оксида металла. Вода способствует коррозии, а соленая вода еще больше ускоряет этот процесс. Даже нержавеющая сталь подвергается коррозии под напряжением и точечной коррозии при контакте с морской водой из-за содержащегося в ней хлора. Устойчивость к коррозии необходимо учитывать при выборе клапанов, работающих с водой, особенно тех, которые контактируют с морской водой.

Типы клапанов на судах в зависимости от их конструкции

Различные условия работы системы, в которых необходимо управлять потоком, привели к появлению различных конструкций клапанов. Ниже приведен список различные типы клапанов на судне.

• Задвижка

Эти типы клапанов на судах являются наиболее распространенными. Назначение этих клапанов - регулировать поток жидкости по трубам. Чтобы выполнить нужную операцию, они поднимаются или опускаются, как затворные ворота. 

Разработка и эксплуатация a морская задвижка относительно просты. Однако существует несколько модификаций, например, конструкция с восходящим штоком, в которой резьба соединяется с внутренней резьбой внутри колпака. Существует также конструкция с невосходящим штоком, в которой шток соединяется с тарелкой клапана посредством внутренней резьбы.

Хотя ворота судовые клапаны Клапаны бывают разных конструкций, две наиболее популярные - с поднимающимся и не поднимающимся штоком. Клапаны с неподнимающимся штоком используются на судах чаще, чем два других типа, из-за их небольших размеров и недостатка места. Как правило, такие клапаны устанавливаются на нижних этажах судов или в ограниченных вертикальных пространствах. Клапан, работающий как затвор, имеет шток, который может подниматься или опускаться в зависимости от функции. В зависимости от местоположения среда либо вытекает, либо останавливается. Задвижки - лучший выбор при работе с жидкой средой, поскольку они легко рассекают поток.

• Промышленные шаровые краны

Внутри находится диск в форме шара. морской шаровой клапан Корпус и используется для запуска и остановки потока жидкости в шаровом кране. Когда клапан открыт, отверстие в центре шара направлено в сторону потока. Когда клапан находится в закрытом положении, отверстие направлено в противоположную сторону от конца клапана и перекрывает канал потока. 

На кораблях используются шаровые краны для быстрого включения/выключения. Этот Шаровой кран DBB имеет минимальный перепад давления и низкий уровень утечки. Они не требуют особого обслуживания и имеют длительный срок службы. Эти клапаны используются во многих отраслях промышленности, особенно в тех, где требуется высокая температура и высокое давление. Не допускается использование шламов, так как дисперсные частицы могут скопиться и повредить клапан.

• Заслонка

Поворотный затвор, один из наиболее широко используемых промышленных клапанов, эффективно выполняет как фундаментальные функции остановки/запуска, так и надлежащего управления жидкостью в трубопроводе. Морские поворотные затворы обладают уникальными качествами, которые делают их долговечными в сложных условиях. Эти клапаны изготавливаются из материала, который предотвращает появление ржавчины даже при погружении в воду. Многие типы морских поворотных затворов обеспечивают оптимальное уплотнение и управление потоком в подходящих условиях.

Аналогично тому, как работает шаровой клапан, работает и клапан-бабочка. Механизмы этих двух клапанов в некоторой степени схожи, поскольку оба они являются четвертьоборотными. Тарелка поворачивается при повороте рукоятки клапана на 90° вручную или с помощью пневматической системы. Расположение клапана, определяющее его действие, может быть как параллельным, так и перпендикулярным потоку среды. Для регулирования среды полезно частично поворачивать клапан. Поворотный клапан может задерживать поток за счет частичного смещения пластин. Выбор авторитетного производителя поставщик поворотных затворов для нужд клапана имеет решающее значение.

• Поршневой клапан

Поршневой клапан управляет потоком жидкости в камере, используя поршень для перемещения трубки или трубы. Этот клапан может открывать и закрывать поток; он не предназначен для дросселирования. Когда поршень открыт, только его нижняя поверхность соприкасается с жидкостью; остальная часть его корпуса защищена верхними уплотнительными кольцами. В результате жидкость предотвращает эрозию уплотнительных колец. Хотя поршень может приводиться в действие электрическим или гидравлическим способом, предпочтительнее ручное управление.

В конструкции поршневого клапана вместо седла и конуса используются поршень и втулка; в остальном он такой же, как и шаровой клапан. Поршневые клапаны бывают двух типов: сбалансированные и несбалансированные. В системах с высоким давлением большее преимущество имеют сбалансированные поршневые клапаны, а в системах с низким давлением - несбалансированные поршневые клапаны. Кроме того, с помощью поршневого клапана можно регулировать поток опасных жидкостей и газов.

• Шаровой клапан

И изоляция, и дросселирование могут быть выполнены с помощью морской шаровой клапан. Устройство представляет собой цилиндрический корпус, разделенный пополам внутренней перегородкой. Давление в конечном итоге снижается из-за того, что перегородка отводит поток жидкости. Кроме того, поток жидкости регулируется подвижным диском и неподвижным кольцевым седлом. Вращая рукоятку, можно поднимать и опускать этот диск. Чтобы скорость потока была максимальной, диск должен быть полностью поднят. Однако, когда диск полностью опущен, поток прекращается. 

Среды с высокими температурами и давлением можно обрабатывать с помощью морской шаровой клапан. Кроме того, он отличается доступной ценой, простотой установки и обслуживания. Его можно использовать только в тех системах, где не важен перепад давления, поскольку он обеспечивает более значительный перепад давления, чем шаровые краны.

• Мембранный клапан

Мембранный клапан регулирует поток жидкости, изменяя площадь входа и выхода жидкости. Это двунаправленный клапан запуска/закрытия. Путь жидкости перекрывается гибким диском, называемым диафрагмой, который опирается на седло корпуса клапана в верхней части. Открытие, закрытие и регулирование клапана контролируется мембраной - эластичной мембраной, реагирующей на давление. Кроме того, для изготовления корпуса клапана могут использоваться различные материалы в зависимости от его назначения. Как правило, он изготавливается из пластика или металла.

Благодаря линейному сжатию мембрана прижимается к корпусу клапана мембранным клапаном. Его можно активировать вручную или автоматически для получения точного управляющего перелива. Он совершенен, не требует особого ухода и хорошо подходит для применения в условиях умеренного давления и температуры. Однако его нельзя использовать для выполнения многооборотных операций.

• Обратный клапан

Обеспечение отсутствия обратного потока является главной целью морской обратный клапан. Эти морские клапаны Работают за счет разницы давлений, пропуская поток среды только в одном направлении. Конструкция клапана относительно проста: он состоит из крошечного цилиндра с двумя портами, которые служат входом и выходом. 

Основной морская обратный клапан позволяет среде течь, когда на стороне впуска давление выше; другие морские клапаны имеют различные механизмы. Уникальность этих клапанов в том, что с ними можно работать без механического или автоматического устройства. Когда возникает проблема обратного потока, эти типы клапанов, используемых на судах полезны.

Обратные клапаны часто используются в морском секторе, особенно в процессах опреснения, гидравлики и перекачки топлива. Эти клапаны, являющиеся одной из основных разновидностей, используемых на судах, могут применяться в сложных и необходимых условиях. A морской обратный клапан полезен на борту судов, поскольку его основная задача - предотвратить обратный поток воды. 

• Пинч-клапан

Проход для жидкости можно открывать и закрывать механически, сжимая гибкой трубкой запорные клапаны, которые также называют зажимными клапанами. Жидкости без подвижных элементов могут проходить через них по прямой линии. В основном они состоят из корпуса, эластомерной трубки и концевых соединителей. Также присутствует зажимной механизм, с помощью которого можно полностью перекрыть поток, пережав трубку. Зажим может быть с одной или с обеих сторон винтового устройства, выполняющего функцию зажима. Трубка также может быть сжата с помощью гидравлической или воздушной системы.

По конструкции различают два типа запорных клапанов - открытые и закрытые. Закрытый клапан имеет защитное металлическое покрытие, в то время как открытый вариант его не имеет. Гранулированные продукты, суспензии, мука и т.д. идеально подходят для пинч-клапанов. Эти клапаны также отличаются быстрой скоростью открытия и закрытия. Они небольшие и легкие. Однако из-за эластомерной трубки они не предназначены для работы при высоких температурах.

Материалы, используемые для изготовления морских клапанов

В то время как седло состоит из таких материалов, как нейлон, неопрен или металл, корпус клапана изготавливается из пластика, керамики или металла.

Издавна излюбленным металлом для использования в мореходстве является бронза - сплав меди и олова. Она устойчива к биообрастание Кроме того, они обладают хорошей коррозионной стойкостью.

В последние годы многие клапаны для морской воды перешли на медно-никелевые или никель-хромовые сплавы. Они дороже алюминиево-бронзовых, но обеспечивают желаемый компромисс между коррозионной стойкостью и прочностью.

Задачи, выполняемые морские клапаны схожи с теми, которые выполняют клапаны, используемые на суше, но есть одно ключевое отличие: морские клапаны изготавливаются из коррозионностойких материалов. Благодаря этому они могут работать с морской водой и выдерживать соленую среду.

Компоненты судовых клапанов

Клапаны состоят из множества деталей. 

• Сначала идет корпус клапана (оболочка), который соединяет все детали вместе. 
• Присутствует капот, который закрывает проем. 
• Отделка клапана обозначает компоненты, которые находятся внутри. 
• Затем имеются тарелки клапанов, которые служат для уменьшения или прекращения потока.
• Диски закрыты уплотнительными кольцами. 
• Штоки клапанов служат для контроля скорости перекрытия клапана. 

Стандарты ASME, API для морской промышленности

Для конкретных областей применения и секторов необходимо соблюдать точные правила, законы и нормы. Клапан должен соответствовать установленным стандартам или быть сертифицированным, например ASMEAPI, NACE и т.д. для использования в конкретных котлах, судах, нефте- и газоперерабатывающих заводах, атомных электростанциях, сосудах под давлением и других ответственных областях.

Факторы, которые следует учитывать при выборе клапанов, используемых на судах

Ниже перечислены основные критерии, которые необходимо учитывать при выборе морские клапаны для использования на кораблях.

• Используемые материалы

По промышленным трубопроводам транспортируются жидкости с различными физическими свойствами, в том числе с разным химическим составом, жидкие или газообразные. Прежде чем выбрать клапан, необходимо понять характеристики рабочей жидкости. Материалы, из которых изготавливаются клапаны для судов, должны обеспечивать достаточную защиту от коррозионного воздействия рабочих жидкостей. Абразивные жидкости приводят к преждевременному выходу из строя внутренних деталей, таких как уплотнения и запорные механизмы. 

Убедитесь в совместимости материалов клапана с рабочей средой. Трубопроводы для экстремальных жидкостей, например, криогенные, для вязких жидкостей и промышленные химические трубопроводы, требуют применения клапанов для судов, изготовленных из нержавеющей стали или хромовых сплавов. В судовых клапанах могут использоваться уплотнения, устойчивые к химическому или металлическому воздействию. Экстремальные перепады температуры и давления не сравнятся с исключительной коррозионной стойкостью этих материалов. 

• Тип клапана

Контроль расхода, функциональность и работа клапана определяют, какой тип клапана лучше всего подходит для конкретного применения. Если для конкретного применения требуется только контроль расхода, то необходимо использовать морской тип клапана с высокими дроссельными характеристиками. Правильный выбор размера и типа клапана необходим для обеспечения контроля потока во всем диапазоне открытия плунжера клапана. 

Некоторые клапаны имеют свойство изменять расход при открытии. Вы можете выбрать клапаны с определенными заглушками для изменения расхода или усиления клапана. Для задач, требующих включения и выключения или отключения, хорошо подходят шаровые, затворные, пробковые, дроссельные и мембранные клапаны. Шаровые, мембранные, шаровые и игольчатые клапаны могут эффективно дросселироваться.

• Температура и давление

Допустимый рабочий диапазон для каждого трубопровода определяется его классом температуры и давления. Производительность промышленного клапана должна оставаться неизменной при изменении температуры и давления рабочей жидкости. Риск разрыва корпуса клапана может увеличиться из-за низкой прочности клапана для судовых материалов, вызванной высокой температурой и давлением процесса. 

При выборе типы клапанов в судостроенииНеобходимо обеспечить соответствие номинальных характеристик трубопровода требуемому диапазону температур и давлений. Материалы и толщина стенок клапана должны выдерживать максимальное давление и температуру трубопровода, не выходя из строя после нескольких циклов. Клапан должен обеспечивать надежный запас прочности в аварийной ситуации, когда условия среды выходят за предусмотренные пределы.

• Техническое обслуживание 

Обслуживание клапана на судне - еще один момент, который необходимо учитывать при выборе лучшего клапана для предполагаемого применения. Поскольку шаровые краны являются одними из самых простых в обслуживании типов клапанов и устойчивы к препятствиям, они являются фантастическим вариантом, если необходимо регулярное обслуживание. Корпус и две торцевые крышки - единственные части трехкомпонентных версий. Поскольку основная часть корпуса легко снимается для очистки без снятия торцевых крышек с трубы, это предотвращает перекрытие трубопровода во время технического обслуживания.

Свяжитесь с производителями морских клапанов, чтобы получить судовые клапаны

Если вам нужно купить клапаны в больших количествах для вашей компании, лучше сделать это у авторитетного производителя. производитель морских клапанов. Свяжитесь с нами с профессионалами, чтобы получить лучшие оценки и образцы судовых клапанов. Владельцы бизнеса могут трансформировать свои процессы, если подберут подходящие судовые клапаны, сочетающие в себе доступность и качество. Поэтому обращение к профессионалам имеет решающее значение для обеспечения правильной реализации ваших бизнес-процессов и соответствия мировым стандартам.