Понимание деталей задвижек: Подробное описание

Введение

Задвижки очень важны для управления потоками жидкостей и газа в различных отраслях промышленности. Они играют важнейшую роль в водопроводной, нефтегазовой и других отраслях. Каждый, кто занимается установкой, обслуживанием или ремонтом этих устройств, должен знать основные детали, из которых они состоят. В этой статье мы углубимся в сложную анатомию задвижек, рассмотрев функции каждого компонента и его важность для работы клапана. Независимо от того, являетесь ли вы опытным профессионалом или только начинаете работать, это руководство даст вам представление о принципах работы компонентов задвижек и их назначении.

Схема задвижки: Визуальное руководство по основным компонентам

Схема задвижки помогает понять различные части задвижки. Приведенная ниже схема дает четкое представление обо всех ключевых компонентах и их расположении.

В следующих разделах мы расскажем о функциях и значении каждой детали. Это поможет вам понять, как работают задвижки и что нужно делать для их бесперебойной работы.

Корпус: основной компонент, поддерживающий давление

Основным элементом задвижки, сохраняющим давление, является корпус, в который заключены все внутренние детали: шток, затвор и седло. Он изготавливается для того, чтобы выдерживать высокое давление, а также различные температуры, возникающие во многих промышленных ситуациях. Материалы, используемые для изготовления этой детали, должны быть достаточно прочными, например чугун, латунь или нержавеющая сталь, чтобы она не могла выйти из строя в суровых условиях. Кроме того, его целостность необходима для поддержания работоспособности и безопасности задвижки.

Способы соединения корпусов клапанов с трубопроводными системами разнообразны и зависят от конкретных условий применения и потребностей. К распространенным соединениям относятся фланцевые, приварные встык и резьбовые. Фланцевые соединения Они широко используются, поскольку создают герметичное уплотнение без утечек, что позволяет легко устанавливать и снимать их для технического обслуживания. Стыковые соединения являются лучшими типами соединений для систем высокого давления, поскольку эти соединения прочны и способны выдерживать огромные деформации и давление в течение длительного времени. В небольших системах низкого давления, где важна простота монтажа или демонтажа, используйте резьбовые соединения исключительно. Выбор подходящего способа соединения обеспечивает эффективное функционирование и срок службы задвижек.

Типы крышек и их применение

Колпак задвижки - это важное вспомогательное устройство, которое служит крышкой, закрывающей корпус задвижки и обеспечивающей доступ к внутренним деталям для обслуживания и ремонта. Сегодня существуют различные виды колпаков, каждый из которых предназначен для решения конкретных задач и удовлетворения определенных требований. Знание этих типов поможет при выборе подходящей крышки.

Винтовая крышка

Винтовые колпаки просты и экономичны, идеально подходят для применения в системах низкого давления, где необходимость в частом обслуживании минимальна. Фактически, такие колпаки просто привинчиваются к корпусу клапана, что позволяет легко собирать и разбирать их. Они находят широкое применение в малогабаритных клапанах, а также в системах, где доступность и дешевизна превосходят способность выдерживать высокое давление.

Крышка с болтами

Болтовые колпаки обеспечивают более надежное уплотнение по сравнению с резьбовыми, поэтому их можно использовать в условиях среднего и высокого давления. Этот тип крепится к корпусу клапана болтами, обеспечивая более плотное и надежное уплотнение. Его обычно предпочитают использовать в промышленных условиях из-за более высокого давления, которое воздействует на систему, а также регулярного осмотра и обслуживания. Кроме того, болтовое соединение облегчает замену компонентов или их ремонт после выхода из строя.

Колпачок с нажимным уплотнением

Капот с напорным уплотнением лучше всего подходит для применения при высоком давлении, а наличие такого уникального дизайна на капоте позволяет обеспечить надлежащее уплотнение, особенно в экстремальных условиях (при высоком давлении). Чем выше внутреннее давление, тем плотнее становится уплотнение. Поэтому они идеально подходят для электростанций, химических производств и т.д. Таким образом, при использовании таких конструкций, где требуется постоянная герметичность, всегда можно гарантировать питание.

Сварная крышка

Приварные колпаки обеспечивают постоянное уплотнение и используются в тех случаях, когда клапан не требует регулярного демонтажа. Эти колпаки привариваются к корпусу клапана, образуя герметичное и защищенное от несанкционированного доступа соединение. Они подходят для применения в условиях высокого давления и высоких температур, где требуется минимальное техническое обслуживание, а надежность имеет первостепенное значение, например, при транспортировке опасных веществ по трубопроводам.

Механизмы ворот: Клиновые, ножевые, пластинчатые и параллельно-сдвижные ворота

Затворный механизм служит для управления потоком жидкости в задвижке. Различные типы затворных механизмов разработаны с учетом конкретных требований и условий применения. Существует четыре наиболее распространенных типа: Клиновые затворы, Ножевые затворы, Плитные затворы и Параллельные шиберные затворы, которые мы рассмотрим ниже.

Клиновые ворота

Клиновые затворы - один из наиболее часто используемых механизмов в задвижках. Он характеризуется коническим затвором, плотно установленным между двумя наклонными седлами для обеспечения водонепроницаемого уплотнения при плотном перекрытии клапана. Такая конструкция делает ее очень эффективной для использования там, где необходимо надежное перекрытие, например, в системах водоснабжения, паропроводах и для общего регулирования потока. Эта особенность клиновых затворов позволяет им предотвращать утечки и, следовательно, оставаться эффективными.

Ножевые ворота

Ножевые затворы могут использоваться там, где требуется перекачивать густые жидкости или суспензии. Этот тип имеет тонкую острую кромку, которая позволяет очищать вязкие материалы, предотвращая препятствия для прохождения жидкости. Такие затворы обычно используются в таких отраслях, как горнодобывающая промышленность, очистные сооружения и предприятия по производству бумаги, поскольку в потоках трубопроводов присутствуют отложения или другие твердые частицы, которые могут вызвать засорение. Ножевые затворы также способны разрезать такие материалы, что делает их очень важными деталями в этих условиях.

Ворота для перекрытий

Плитные затворы - это простые плоские затворы, которые просто устанавливаются на место для регулирования потока. Простая и экономичная конструкция делает их идеальными для сырой нефти, газа и других некоррозионных жидкостей. Во многих случаях шиберные затворы используются в системах и трубопроводах, где требуется минимальное сопротивление и перепады давления. Он имеет простую конструкцию, облегчающую обслуживание и ремонт, поэтому широко используется в нефтяной промышленности.

Параллельные скользящие ворота

В параллельных шиберных затворах используются два диска, расположенные параллельно друг другу, которые образуют уплотнение при закрытии затвора. Такая конструкция механизма полезна в условиях высокого давления и высоких температур, например, на электростанциях или в химической промышленности. По этой причине параллельные шиберные затворы обеспечивают плотное уплотнение, не требуя большого усилия для закрытия, что сводит к минимуму износ компонентов арматуры. Этот тип механизма лучше всего работает там, где необходимо поддерживать надлежащее уплотнение в суровых условиях.

Конфигурации сидений: Обеспечение надежной герметичности

Седло задвижки - это место, где затвор соприкасается с затвором, создавая уплотнение. Различные затворы предъявляют различные требования к своим седлам, чтобы обеспечить плотное уплотнение и, следовательно, оптимальную производительность. Поэтому мы рассмотрим конструкции седел для четырех типов затворов: клиновых, ножевых, шиберных и параллельных шиберных.

Кресла для клиновых ворот

В клиновых задвижках седла обычно наклонены под углом к клиновому затвору. Такая конструкция обеспечивает плотное уплотнение при закрытом затворе, предотвращая протечки. Седла могут быть неотъемлемой частью корпуса клапана или отдельными сменными компонентами. При износе их легче заменить на другие, что выгодно с точки зрения технического обслуживания.

Сиденья для ножевых ворот

Для ножевых задвижек требуются седла, способные выдержать острую кромку затвора. Такие седла часто изготавливаются из упругих материалов, таких как резина или пластик, чтобы выдержать режущее действие ножевого затвора. Даже при прохождении через мусор или густую жидкость с помощью этого ножеподобного механизма утечки не происходит благодаря гибкому уплотняющему материалу.

Сиденья для ворот плиты

Плитные задвижки имеют плоские седла, совпадающие с поверхностью плитных затворов. Такая простая конструкция обеспечивает надлежащее уплотнение, когда затвор находится в закрытом положении. Конфигурация с плоским седлом отличается минимальными требованиями к обслуживанию и хорошей надежностью для применения в сырой нефти и некоррозионных жидкостях.

Сиденья для параллельных ворот

В затворах клапанов с параллельными седлами имеются два седла, которые при закрытии затвора выравниваются, создавая уплотнение. Такая конструкция подходит для применения в условиях высокого давления и температуры и обеспечивает плотное уплотнение без приложения значительных усилий при закрытии. Использование параллельной конфигурации седла снижает износ компонентов клапана, а также полезно в критических областях применения, где поддержание надлежащего уплотнения имеет решающее значение.

Дизайн стеблей: Поднимающиеся и не поднимающиеся штоки

Шток в задвижке очень важен, поскольку он заставляет затвор двигаться вверх или вниз, тем самым открывая или закрывая задвижку. Восходящие и невосходящие штоки - это две основные конструкции пар с различными характеристиками и областями применения.

Восходящие стебли

Конструкция подъемных штоков такова, что шток перемещается вверх и вниз при управлении клапаном. По движению штока можно определить, закрыт или открыт затвор. В открытом состоянии шток выдвигается, а в закрытом - втягивается. Такая конструкция особенно удобна в наземных установках, где необходимо быстро увидеть, как настроен клапан. Однако вертикальные пространства, необходимые для таких выдвижных штоков, могут ограничить их применение в стесненных условиях. Они широко применяются в системах водоснабжения, сантехнике и в промышленности, где визуальный контроль положения имеет первостепенное значение.

Нерастущие стебли

В конструкциях с неподвижным штоком шток не перемещается вверх и вниз; вместо этого он вращается, чтобы открыть или закрыть затвор. Резьба этих ворот стремится соединиться с резьбой оставшейся части, которая ввинчивается в них при повороте шпинделя вверх или вниз. Такой тип конструкции подходит для ограниченного вертикального пространства, например, для подземных сооружений, не требующих внешней видимости. Невозвращающиеся штоки обычно используются для противопожарных систем, систем орошения, ограниченных пространственных требований и т. д. Кроме того, они защищают от внешних повреждений, поэтому их можно использовать в более суровых условиях.

Способы приведения в действие: Ручной, пневматический и электрический

Способ привода задвижки определяет принцип работы самого клапана, причем каждый из них имеет свои достоинства в зависимости от области применения.

Ручное приведение в действие

Ручное управление происходит при повороте маховика или рычага для перемещения ручной задвижки. В этом случае она проста и дешева, а также подходит для случаев, когда не требуется частая эксплуатация. Задвижки с ручным управлением обычно используются на небольших промышленных объектах, а также в бытовых водопроводных системах, где нет необходимости в автоматизации. Ручной привод прост в использовании и обслуживании благодаря своей простоте.

Пневматический привод

Для перемещения клапана используется сжатый воздух, что позволяет осуществлять дистанционное или автоматическое управление. Этот метод подходит для применения в тех случаях, когда требуется быстрота и точность, например, на химических заводах, в промышленных процессах и системах обработки жидкостей. Пневматические приводы особенно полезны в опасной атмосфере благодаря своей неискрящей природе и низкому риску возникновения пожара. Они работают эффективно и с минимальным количеством отказов, особенно в ситуациях, связанных с высокочастотной цикличностью работы клапанов.

Электрический привод

Электрический привод подразумевает использование электродвигателя для привода клапана, что обеспечивает точное управление и автоматизацию. Он лучше всего подходит для условий, требующих удаленного управления, а также интеграции с системами управления, например, на крупных производственных предприятиях, водоочистных станциях и установках HVAC. Электрические приводы обладают высокой точностью позиционирования, легко контролируемой цифровыми системами, поэтому они подходят для автоматизированных процессов и в тех случаях, когда конкретное положение клапана является критическим.

Установка деталей задвижек: Лучшие практики и советы

Правильная установка деталей задвижки - залог оптимальной работы и долговечности клапана. Начните с того, что убедитесь, что все компоненты чистые и не содержат мусора, который может вызвать утечки и повреждения. При установке корпуса задвижки убедитесь, что он правильно выровнен с трубопроводной системой, чтобы предотвратить напряжение и возможные поломки. Используйте соответствующие фитинги и убедитесь в надежности всех соединений.

Во время установки уделите особое внимание колпаку и штоку, чтобы убедиться в их правильном расположении и герметичности. Смажьте шток и другие движущиеся части, чтобы уменьшить трение и износ. При установке седла и затвора убедитесь, что они правильно выровнены, чтобы обеспечить герметичность. Соблюдение этих рекомендаций и советов поможет вам добиться надежной и эффективной установки задвижки.

Общие проблемы и советы по обслуживанию деталей задвижек

Задвижки имеют различные периодические проблемы, включая протечки, износ и коррозию. Для того чтобы задвижка служила долго, необходимо регулярно проводить ее техническое обслуживание. Осмотрите корпус задвижки, крышку и шток на наличие признаков износа или повреждений. Немедленно замените все изношенные или поврежденные детали, чтобы избежать утечек и разрушения.

Для уменьшения трения и износа регулярно смазывайте маслом шток и другие подвижные части. Для обеспечения надлежащего уплотнения очистите седло и затвор, удалив из них мусор. Если в полости диска есть какие-либо препятствия, клапан не будет двигаться плавно, проверьте их и удалите. Если вы будете следовать этим советам по обслуживанию, вы сохраните оптимальную работу вашей задвижки дольше, чем ожидалось.

Заключение

Знание функций различных частей задвижки важно для правильной установки, обслуживания и эксплуатации. Важно, чтобы каждый из этих элементов, от корпуса и колпака до штока и седла, работал хорошо. Если вам нужны первоклассные задвижки с первоклассным сервисом, обратитесь в компанию Dombor. Наша продукция разработана в соответствии с самыми высокими стандартами, а значит, гарантирует долговечность и эффективность в любой сфере, где она используется. Посетите Домбор Уже сегодня вы можете ознакомиться с ассортиментом наших задвижек, которые помогут вам получить невиданные ранее возможности управления потоками!